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零跑汽車4月交付數據出爐，當月共計交付8726臺，躋身造車新勢力交付榜前三。超越小鵬汽車和蔚來汽車，堅持全域自研的零跑汽車，從一眾新能源品牌中脫穎而出，展現出了蓬勃的發展勢頭。4月的交付量成績也讓零跑站穩了新勢力第一陣營。

在新能源大眾化的趨勢下，零跑汽車所聚焦的15-20萬市場，正是大眾化家庭用車消費的主力市場，以平民價格購買豪華車的品質和配置，甚至實現“電比油更便宜”，加速了新能源汽車在這片藍海的滲透。

而“蔚小理”聚焦30萬左右或以上市場，隨著傳統豪華BBA的電動化戰略啟動，技術與豪華的理念搏弈，加大了市場滲透難度。近期三家的銷量增速出現了較大分化，尤其是蔚來、小鵬增長乏力，步入了調整期。

唯有全域自研才是王道，零跑汽車在智能動力、智能駕駛、智能座艙等方面擁有極大的優勢。此外，零跑汽車堪稱是絕對的垂直整合之王，降本增效。在提高車型配置的同時，最大程度降低成本，這是零跑汽車所展現出的強悍品價比。零跑汽車在不斷向市場詮釋自己的品牌價值，竭力為用戶創造更完美的出行體驗。

智能超享電動SUV 2023款零跑C11(參數|詢價)，智能座艙配備高通驍龍SA8155P芯片，沉浸式三聯屏，高集成全觸控式設計，體驗流暢，并支持AI人臉識別等功能，為用戶帶來充滿科技感的駕乘體驗。此外，C11采用業內首款可變架構高性能油冷電驅，零百公里加速最快3.94秒。豪車級的前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，更大幅提升整車的操控質感及行駛品質，兼顧舒適性與操控性能。

正如零跑創始人朱江明所說：“選車看零跑，價值有參考。“零跑汽車為用戶提供了15-20萬級選車時的價值參考，“鐵桶車”的產品理念貫穿于零跑旗下的所有產品。零跑汽車聚焦在大眾化消費市場，不去做虛高的品牌溢價，要真正去做用戶的代工廠。基于全域自研還將帶來更快的產品迭代速度。

未來，零跑汽車將不斷完善自己的產品矩陣，聚焦產品本身，不斷進階優化，為廣大消費者帶來更完美的產品體驗。未來可期，讓我們拭目以待！

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