選它還是理想 L9?搶先試駕全新一代蔚來 ES8
2023-07-01 11:58:01 來源:小新說車

以下文章來源于電動新車評 ,作者 CH_ 陳函

立下新標桿!

對于蔚來來說,蔚來 ES8 不僅是一臺旗艦 SUV 車型,而且是一款具有開創(chuàng)性意義的產(chǎn)品,我們今天所熟悉的 " 可充可換可升級 "、NOMI、NIOPilot、女王副駕,都始于蔚來 ES8。


【資料圖】

初代蔚來 ES8 樹立了許多的標桿,全新一代蔚來 ES8 在此基礎上進一步增強了豪華感和價值感。作為 40-50 萬價位非常優(yōu)秀的兩款產(chǎn)品,它和理想 L9 怎么選?也成為了不少人關(guān)心的問題。

所以,視頻的開頭,先回答一個大家最為關(guān)注的 " 送命題 ":蔚來 ES8 和理想 L9 怎么選?

評測視頻看這里↓↓↓

視頻概要

1

價格敏感型用戶果斷選擇理想 L9。預算充足看需求,蔚來 ES8 貴了近 4 萬元,更高的價格帶來更高的價值。

理想 L9 定位家庭用車,更偏向于 " 悅?cè)?",乘坐>駕駛,而蔚來 ES8 定位高級管理人員、企業(yè)家座駕,需要兼顧 " 悅?cè)?" 和 " 悅己 ",乘坐 = 駕駛。

2

蔚來 ES8 車內(nèi)縱向空間與理想 L9 接近," 得房率 "(空間利用率)很高。但是為了獲得 0.25Cd 的風阻,犧牲了一些第三排頭部空間,身高高于 170cm,在第三排需要癱著坐,用腿部空間換頭部空間。

3

蔚來 ES8 全系標配雙腔空氣懸架,在過拋跳或下沉大坑時,車身穩(wěn)定性表現(xiàn)很像帶空懸的奧迪 Q7,能夠幾乎完全消除掉多余的車身上下晃動,把車死死地按在地面上。

同時,它的操控性又比同場對比的寶馬 X7 和奔馳 GLS 更好,很好地兼顧了舒適性和駕駛性。

4

全新一代蔚來 ES8 在座椅配置、行政中島、ADB 大燈、內(nèi)飾用料與細節(jié)等方面,都能提供強烈的用戶感知,讓人覺得這臺車富有豪華感與科技感,開起來、坐起來、用起來都 " 顯貴 "。

關(guān)鍵詞:

相關(guān)閱讀
分享到:
版權(quán)和免責申明

凡注有"實況網(wǎng)-重新發(fā)現(xiàn)生活"或電頭為"實況網(wǎng)-重新發(fā)現(xiàn)生活"的稿件,均為實況網(wǎng)-重新發(fā)現(xiàn)生活獨家版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載或鏡像;授權(quán)轉(zhuǎn)載必須注明來源為"實況網(wǎng)-重新發(fā)現(xiàn)生活",并保留"實況網(wǎng)-重新發(fā)現(xiàn)生活"的電頭。