要說(shuō)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“賢內(nèi)助”，非柴油機(jī)油莫屬。卡友們可不能隨便“亂點(diǎn)加油譜”，什么樣的車用什么樣的機(jī)油，什么樣的環(huán)境用什么樣的機(jī)油，這些都是有一定的要求的。別的不說(shuō)，柴機(jī)油級(jí)別型號(hào)說(shuō)明先得看懂！

1、粘度：國(guó)內(nèi)柴機(jī)油一般采用SAE粘度級(jí)別對(duì)油品進(jìn)行分類。SAE年度級(jí)別將油品粘度按“XW-XX”進(jìn)行分類。其中“W”則代表英文單詞“Winter”，也就是冬季的意思。“W”前面的數(shù)字則代表柴機(jī)油的低溫粘度指標(biāo)，數(shù)字越小則代表著低溫下柴機(jī)油的流動(dòng)性越好。“W”后面的數(shù)字則代表柴機(jī)油在高溫下的粘度指標(biāo)，數(shù)字越大，高溫時(shí)的粘度就越高。

2、級(jí)別：API為美國(guó)石油協(xié)會(huì)的縮寫(xiě)，API柴機(jī)油質(zhì)量級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)為Cx系列：CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4、CK-4， C后面的字母越靠后代表油品質(zhì)量級(jí)別越高。

當(dāng)然了，級(jí)別和粘度不是越高越好，還是要根據(jù)廠家的車主手冊(cè)對(duì)潤(rùn)滑油的要求，選擇和自己的車子相匹配的潤(rùn)滑油。

如果粘度級(jí)別使用不正確，起初可能不會(huì)感覺(jué)有任何異常，但久而久之潤(rùn)滑油可能會(huì)氧化變稠、潤(rùn)滑作用下降。可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件磨損加劇、油泥等沉積物增加、油耗變大等。長(zhǎng)此以往可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，使用壽命縮短等。

現(xiàn)在正值冬季，選擇一款好的潤(rùn)滑油能讓行車路上更順暢，四季通用的潤(rùn)滑油——殼牌勁霸K8潤(rùn)滑油相信是很多老司機(jī)的心頭好。

它通過(guò)了API CK-4認(rèn)證，采用了合成技術(shù)基礎(chǔ)油，油品質(zhì)量遠(yuǎn)超普通礦物油。根據(jù)CK-4標(biāo)準(zhǔn)，潤(rùn)滑油的油膜強(qiáng)度和耐磨保護(hù)都得到了提升，氧化穩(wěn)定性提高76%，抗磨損性能提高53%，可以更好的滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的抗腐抗磨要求。

作為10W的低粘度柴油機(jī)油，殼牌勁霸K8潤(rùn)滑油粘度低，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力自然小，這也使它提高了1.0%的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)抗沉積性能提高70%，發(fā)動(dòng)機(jī)可以始終保持清潔，輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。

咱們卡車司機(jī)，一年三百天都要在路上跑，和卡車、機(jī)油天天打交道，柴機(jī)油級(jí)別型號(hào)說(shuō)明必須了解清楚，天越來(lái)越冷了，大家可得做好攻略加對(duì)油！

備注：

1、基于沃爾沃T-13標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果，與API CK-4標(biāo)準(zhǔn)相比。

2、基于康明斯ISB標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果，與API CK-4標(biāo)準(zhǔn)相比。

3、基于曼歐四發(fā)動(dòng)機(jī)上與使用15W-40城市循環(huán)行駛路況的機(jī)油測(cè)試結(jié)果相比。

4、基于卡特彼勒C13測(cè)試結(jié)果，與API CK-4標(biāo)準(zhǔn)相比。

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