日前，長沙的三一重卡等4家企業(yè)上榜“2023全球獨角獸榜” 。 這是三一重卡生產(chǎn)場景。 長沙晚報全媒體記者 王志偉 攝

(資料圖片)

4月18日，胡潤研究院發(fā)布“2023全球獨角獸榜”，列出了全球范圍內(nèi)成立于2000年之后、價值10億美元以上的非上市公司。長沙的興盛優(yōu)選、三一重卡、文和友以及希迪智駕等4家獨角獸企業(yè)入圍。

本次入圍的4家長沙獨角獸企業(yè)有何特點？獨角獸企業(yè)如何帶動本地經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展？長沙將如何進(jìn)一步培優(yōu)獨角獸企業(yè)的成長土壤？帶著這些問題，記者進(jìn)行了采訪。

創(chuàng)新成獨角獸企業(yè)的共同標(biāo)簽

2022年底，江蘇省句容臺泥智能化礦山項目正式啟動，實現(xiàn)了無人駕駛純電動礦車對全礦區(qū)的覆蓋，成為國內(nèi)水泥建材行業(yè)首個全礦山前裝量產(chǎn)自動駕駛項目。礦區(qū)的14臺無人純電動礦車均由希迪智駕自主研發(fā)。

“我們通過多項自主創(chuàng)新的關(guān)鍵性技術(shù)，解決了礦區(qū)自動駕駛運(yùn)輸?shù)亩囗椉夹g(shù)難點，實現(xiàn)了7×16小時安全生產(chǎn)運(yùn)行。”希迪智駕首席運(yùn)營官應(yīng)龍表示，當(dāng)前礦區(qū)已進(jìn)入常態(tài)化全無人駕駛生產(chǎn)階段，有效解決了礦區(qū)作業(yè)危險、招工難、成本高、效率低的問題。

句容臺泥項目的順利鋪排成為礦山自動駕駛商業(yè)化落地的里程碑，也證明了希迪智駕已具備將自動駕駛技術(shù)同復(fù)雜場景有效銜接的技術(shù)能力和工程實施能力。

同樣在2022年，位于長沙經(jīng)開區(qū)的三一重卡成功研制了業(yè)界首款MTB技術(shù)電池。該電池?fù)碛?0余項專利加持，為目前行業(yè)輕量化電量領(lǐng)先者。

新技術(shù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢。記者了解到，三一重卡MTB技術(shù)電池重量輕了7%，讓整車瘦身約500公斤，能量密度和空間利用率提升20%，比同類產(chǎn)品電量提升3%，提升標(biāo)載續(xù)航里程至270公里。

位于湖南湘江新區(qū)的興盛優(yōu)選，在傳統(tǒng)零售行業(yè)受到互聯(lián)網(wǎng)猛烈沖擊時毅然轉(zhuǎn)型，其創(chuàng)始人岳立華確定了企業(yè)發(fā)展新方向：推動線上線下相結(jié)合、零售與互聯(lián)網(wǎng)接軌。

“利用大數(shù)據(jù)深度分析消費(fèi)者需求”“ 探索‘預(yù)售+自提’的社區(qū)電商模式”“打造全新商業(yè)、物流模式”……興盛優(yōu)選利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷開拓創(chuàng)新，在一條全新的賽道上逐漸成長為獨角獸企業(yè)。

文和友則將長沙元素與傳統(tǒng)飲食深度融合，開辟了一條“文創(chuàng)+餐飲”的全新發(fā)展思路。縱觀希迪智駕、三一重卡、興盛優(yōu)選、文和友，能在不到10年時間內(nèi)，快速成長為獨角獸企業(yè)，無一例外都是以創(chuàng)新為核心，在各自行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的道路上走在了前列。

讓本土業(yè)態(tài)搭上“獨角獸”快車

一只“獨角獸”的成長，其本身對經(jīng)濟(jì)的增長就具有明顯的拉動作用。同時，伴隨業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的成熟，還會帶動上下游企業(yè)共同騰飛。

湖南盈旺汽車零部件科技有限公司距離三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園僅2.5公里，是三一重卡的上游企業(yè)，其生產(chǎn)的新能源電池箱已大規(guī)模應(yīng)用在三一重卡產(chǎn)品上，同時，盈旺汽車也帶動了其上游企業(yè)的發(fā)展，“以我們的主要產(chǎn)品——新能源電池箱為例，上游供應(yīng)商30%在市內(nèi)、70%在省內(nèi)。”盈旺汽車總經(jīng)理王道耀說。

早在2021年，長沙就在智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道上跑出了“長沙速度”，成功拿到四塊智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域國家級牌照，成為國內(nèi)唯一。領(lǐng)跑的背后則是希迪智駕等科技企業(yè)背后的努力，其自動駕駛技術(shù)的日趨成熟也帶動了長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

近年來，希迪智駕攜手湘江智能等企業(yè)，對全市70余條公交線路、數(shù)千臺公交車進(jìn)行了網(wǎng)聯(lián)化改造。而后，湘江智能牽手盈峰中聯(lián)、桑德湘江、紐恩馳等將無人環(huán)衛(wèi)清掃車落地到新區(qū)內(nèi)的景區(qū)、園區(qū)、校區(qū)。目前，湖南湘江新區(qū)已成功落地了智慧公交、智能環(huán)衛(wèi)、智能重卡等一批應(yīng)用場景。

在2022年互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會“科技創(chuàng)新引領(lǐng)數(shù)字未來”專場論壇上，湖南湘江新區(qū)（岳麓區(qū)）出臺專題方案，以772平方公里直管區(qū)域為重點，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營先行先試、加快落地，助力打造全國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)。

興盛優(yōu)選模式的成功也帶動了社區(qū)電商的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，興盛優(yōu)選目前在全國合作門店超過100萬家，已輻射湖南、湖北、廣東、江西等8省。

培優(yōu)“獨角獸”成長土壤

獨角獸企業(yè)具有高成長性，一定程度上代表了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的方向，亦是反映經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的一道獨特風(fēng)景線。

從此次榜單來看，北京、上海、深圳、廣州、杭州的獨角獸企業(yè)總數(shù)排名全國前五，分別達(dá)到了79家、66家、33家、22家、22家，且都擁有在世界上有代表性的獨角獸企業(yè)，比如總部在北京的字節(jié)跳動，排名全球第一；總部在杭州的螞蟻集團(tuán)，排名全球第三；總部在深圳的微眾銀行，排名全球第八。不可否認(rèn)，無論是數(shù)量還是質(zhì)量，長沙獨角獸企業(yè)的發(fā)展還有巨大的空間。

正因如此，長沙正爭做獨角獸企業(yè)的福地，如《長沙市關(guān)于加快培育獨角獸、瞪羚企業(yè)的實施方案（試行）》近日出臺，在完善獨角獸、瞪羚企業(yè)遴選孵化機(jī)制，在招商引資、科技服務(wù)、金融支持、人才引育、要素保障5個方面推出諸多舉措，并對獨角獸、瞪羚企業(yè)實施動態(tài)跟蹤管理。

除了完善頂層設(shè)計，長沙在培育獨角獸企業(yè)上還可以更多地向一線城市取經(jīng)，比如增強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)嗅覺、加大科技創(chuàng)新扶持力度、持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境等。

業(yè)內(nèi)專家建議稱，從北京、上海、深圳、廣州、杭州等城市的經(jīng)驗來看，用好資本市場，鋪好金融孵化床，是推動企業(yè)成為“獨角獸”的關(guān)鍵之舉。

比如北京，中國的風(fēng)投機(jī)構(gòu)80%在北京，在投資機(jī)構(gòu)扎堆的情況下，一個項目的負(fù)責(zé)人見投資機(jī)構(gòu)只需要很短的時間，其投融資效率甚至高于硅谷。再如廣州，它是過去一年獨角獸企業(yè)數(shù)量增長最快的中國城市，今年廣州落地了500億元創(chuàng)新投資母基金，其中特別設(shè)立了人才與成果轉(zhuǎn)化專項基金、天使投資和種子投資專項基金，為獨角獸企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化提供更有利的資本支撐及人才賦能。因此，要培育出更多“獨角獸”，長沙還需要持續(xù)加大與各類投融資機(jī)構(gòu)的對接合作，吸引多層次資本來長沙，共同培育獨角獸企業(yè)的成長。

記者手記

以前瞻性思維培養(yǎng)“獨角獸”

獨角獸企業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程中有著極高的價值和影響力，其蘊(yùn)含的創(chuàng)新基因往往代表著一個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)崛起的趨勢，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的增長能起到有力地推動作用。

如同希迪智駕、興盛優(yōu)選的發(fā)展故事一樣，獨角獸企業(yè)雖然成長快速，但其培育也決不是一朝一夕的事。長沙要成為獨角獸企業(yè)的福地，需要持續(xù)發(fā)力，多方聚力，久久為功，以前瞻性的眼光選擇好賽道，提前播好“種子”，針對企業(yè)特點提供其成長的“沃土”，這樣才能讓更多企業(yè)脫穎而出，成長為“小巨人”“獨角獸”，為高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁動能。

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