01 項(xiàng)目名稱

廣州市車陂路-新滘東路隧道

02 項(xiàng)目應(yīng)用

綜合監(jiān)控系統(tǒng)、隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)、隧道監(jiān)控檢測(cè)系統(tǒng)、有線廣播及緊急電話系統(tǒng)、隧道無(wú)線系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等系統(tǒng)通信解決方案

03 項(xiàng)目背景

道路網(wǎng)絡(luò)于城市的意義，好比血管于人體的意義，路網(wǎng)越完善、越通暢，城市的交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)往來(lái)就越具有生機(jī)活力。

“廣州市重點(diǎn)市政路橋隧工程”——車陂路-新滘東路隧道，作為廣州市首個(gè)采用政府與社會(huì)資本合作模式實(shí)施的過(guò)江隧道，承擔(dān)著國(guó)際金融城與琶洲數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略發(fā)展重任，也是聯(lián)通黃埔區(qū)、天河區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū)交通動(dòng)脈的重要環(huán)節(jié)。建成后將極大地緩解琶洲大橋、東圃大橋的過(guò)江交通壓力，對(duì)促進(jìn)廣州市東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中創(chuàng)下多項(xiàng)記錄：首次采用全斷面澆筑的內(nèi)河沉管隧道、我國(guó)首條單管節(jié)最長(zhǎng)的內(nèi)河沉管隧道，并取得多項(xiàng)發(fā)明專利、技術(shù)應(yīng)用獎(jiǎng)和多篇論文發(fā)表的創(chuàng)新成果。

04 解決方案

作為一條穿江而過(guò)的隧道，建設(shè)過(guò)程中綜合考量的因素要更多。其中，視頻監(jiān)控需要根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、特點(diǎn)和交通量，設(shè)計(jì)最有效的監(jiān)控方法和軟件系統(tǒng)，從而達(dá)到全面監(jiān)控，有效管理的作用。

隧道監(jiān)控硬件配置系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)采集隧道的情況并上傳至監(jiān)控系統(tǒng)，還負(fù)責(zé)接收來(lái)自監(jiān)控系統(tǒng)的指令，并根據(jù)本地域控制器操作照明設(shè)備和離心機(jī)。

方案中，采用2臺(tái)三旺通信ICS5428系列萬(wàn)兆核心交換機(jī)作為熱備，同時(shí)與多臺(tái)隧道現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)交換機(jī)組成SW-Ring環(huán)網(wǎng)，確保網(wǎng)絡(luò)的冗余可靠。

現(xiàn)場(chǎng)分為信息網(wǎng)和視頻網(wǎng)，針對(duì)不同業(yè)務(wù)需求選擇合適的工業(yè)交換機(jī)設(shè)備，在信息網(wǎng)中現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備監(jiān)測(cè)交換機(jī)選用IES7110-2GS系列和IES7120-4GS系列百千混合交換機(jī)與核心交換機(jī)組成環(huán)網(wǎng)1，視頻網(wǎng)中視頻監(jiān)控交換機(jī)選用IES6300系列全千兆交換機(jī)與核心交換機(jī)組成環(huán)網(wǎng)2，項(xiàng)目的IP網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃總體為三個(gè)網(wǎng)段，采用VLAN方式進(jìn)行隔離，確保業(yè)務(wù)和設(shè)備管理進(jìn)行分離，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

05 方案特點(diǎn)

通過(guò)VRRP組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)雙核心交換機(jī)的主備冗余，有效提高網(wǎng)絡(luò)容錯(cuò)能力，從而保證網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)性和可控性;

采用SW-Ring高性能私有環(huán)網(wǎng)協(xié)議，可保障單點(diǎn)故障后的自恢復(fù)時(shí)間<50ms;

VLAN業(yè)務(wù)合理劃分，使得數(shù)據(jù)互不影響;

千百兆混合組網(wǎng)，可接入多個(gè)終端，滿足大帶寬需求，保障數(shù)據(jù)流實(shí)時(shí)傳輸;

工業(yè)級(jí)可靠方案，具備強(qiáng)干擾能力和高可靠性，可適應(yīng)惡劣現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境考驗(yàn)。

06 合作成果

在隧道內(nèi)設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)控隧道內(nèi)的交通運(yùn)行情況、各種信號(hào)狀態(tài)和交通流量密度，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的異常情況，擁堵信息和事故信息，為監(jiān)控室指揮調(diào)度人員進(jìn)行分析和處理各種異常事故提供直接可靠的依據(jù)。

作為廣州中東部地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通連接能力都獨(dú)占鰲頭的重要過(guò)江隧道，車陂路-新滘東路隧道項(xiàng)目通車后，通行時(shí)間從之前的15~30分鐘縮短為2～5分鐘，無(wú)需再繞江而行，同時(shí)，也進(jìn)一步完善了中東部過(guò)江路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升了道路交通服務(wù)能力，促進(jìn)了片區(qū)之間聯(lián)動(dòng)發(fā)展。三旺通信在項(xiàng)目中以穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)方案為隧道安全通行提供全方位的保障，著力提升通信質(zhì)量和優(yōu)化通行環(huán)境，從而大大釋放了公路隧道建設(shè)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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